发动机回火放炮怎么解决

小型发动机在关闭熄火时产生了爆破般的异常响声？这很可能是你的汽油发动机发生了放炮的现象。另一种可能的原因便是发动机回火，但回火的声音相对小一些，且一般是由于发动机设计及化油器问题。

那么，为什么发动机会产生回火放炮？如果遇到此类情况自己该怎样解决？

什么是回火和放炮？

回火指当发动机运行或关闭时化油器发出响声、噗呲、爆炸声。通俗点说，就是气缸内，活塞做好功以后，应该是从排气管排出燃烧后的废气的，但是由于某种故障，排气门已经关闭，废气无法排出，或者说，来不及排出废气。那么废气就会从缸盖的个别缸，和曲轴箱，还有化油器，节气门等地方排出，也就是我们常说的“倒灌”，即发动机回火。

放炮是指发动机熄火后消音器里面出现的爆炸声。是混合气进入排气管后遇排气中的火星或在排气管高温与高压下的现象，可燃混合气迅速燃烧，形成一股高压气体向外冲，从而产生放炮现象（即在有限空间内爆燃）。它使得发动机油耗增加，动力下降，甚至会使排气管爆裂。

注:化油器中的回火和消音器放炮现象完全不会损坏发动机！

小型发动机的回火原因及如何解决？

回火的常见原因：

♦ 发动机转速降低过快

♦ 汽油中的乙醇含量较高

♦ 可燃混合气太稀薄

♦ 超过发动机正常运行温度

♦ 化油器本身设计原因，可能会引起回火（这种情况无法纠正）

可采取的回火解决方法：

♦ 缓慢降低发动机转速
♦ 遵循小型发动机燃油建议或换用乙醇含量低或不含乙醇的汽油

♦  检查或清洗化油器获得最佳性能

♦ 检查发动机的通风和散热，排除可能造成发动机过热的外部因素

小型发动机的放炮原因及如何解决？

放炮的常见原因：

♦ 在高转速下关闭发动机，造成可燃混合气进入高温的消音器点燃

♦ 含有乙醇的汽油更易于点燃，可能会导致放炮

♦ 化油器混合气过浓

♦ 小型发动机的消声器类型和制造工艺的原因

♦ 抗后燃电磁阀未正常工作

可采取的放炮解决方法：

♦ 让发动机在适当的速度下空载冷却（15-30秒）

♦ 换用其他不含乙醇或乙醇类的汽油

♦ 检查或清洗化油器以获得合适的混合气

♦ 有关消声器等装置的更新设计，请联系设备制造商

♦ 检查抗后燃电磁阀是否正常工作