1,la gasolina no arranque o inicio de las dificultades
1.1, problemas de funcionamiento "y presiona el interruptor a interruptor de aceite a la" a ", el cierre de la válvula del motor cuando se abra el choke de Inspección), la cantidad de aceite de motor
1.2, circuito:
A), las bujías, el carbono en exceso, se debe eliminar la bujía de carbono;
La bujía demasiado grande o demasiado pequeño, ajuste, 0.6--0.8mm
Electrodos de desgaste, rotura o fractura de aislante de porcelana, la corrosión, la sustitución de las bujías
B, la bujía de encendido; si bien, comprobar el encendido si hay energía, no hay electricidad en varias situaciones
Encendido de daños, el volante, la conducción unidireccional del mal, el sensor dañado
1.3, circuito:
Si el tanque de gasolina mezclado con agua, control de cambio de aceite es suave, sin usar aceite o si el deterioro a largo plazo de la taza de aceite en gasolina carburador carburador, cuando cayó dentro de una taza de aceite, carburador el carburador de limpieza agujero bloqueado.
1.4, el sistema de admisión de aire:
A), filtros de aire: revisar el filtro de aire, si por el exceso de polvo y la mermelada, menos en el aire, la proporción de aire y combustible, el combustible en el cilindro, excesiva causada por la bujía fue "inundado", empieza normalmente no.Solución: limpieza de filtro de aire seco, la bujía
B: válvulas de vacío, válvulas demasiado grande o demasiado pequeño para causar el difícil.
Solución: ajustar la válvula de vacío, la válvula de admisión: 0.10--0.15;
La distancia de la puerta de escape: 0.15--0.20.
1.5, cilindro de baja presión: generalmente es un lugar cerrado no estricta, el fenómeno de la fuga de gas
Solución: a), la inspección de cada combinación de superficie (una botella en la cabeza y el cuerpo con la superficie, la bujía y la cabeza del cilindro de sujeción combinada con cara) Si, si la fuga con juntas, etc.
B, anillos de desgaste, la necesidad de cambiar de anillos de pistón
C, válvulas de bloqueo, generalmente en limpiar de carbono o directamente más de
1.6 control interno, sistema de escape: silenciador si es sucio o bloqueado
2. Falta de potencia
1) Si el control de los permisos adecuados;
2) la inspección, sistema de control de velocidad de motor de gasolina o de viaje;
3) Comprobar si el carburador de puerta abierta;
4) el control de la fuga de gas de una botella en la cabeza.
5) prueba de cilindros, pistones, anillos de desgaste;
6) compruebe si la obstrucción del filtro de aire.
¿3 generadores de frecuentes fallas, cuáles son?
(1) sin la tensión de salida.
Sin tensión; primero con el multímetro el voltaje de salida de detección del estator hay, si no, la detección de un cepillo con el anillo es válido si hay contacto, detectar si hay corriente de excitación, si no, la sustitución de regulador de presión, si no, debe detectar la liquidación con o sin tensiones, sin pagar la liquidación del mal, la sustitución de una sub.Si no, por el rotor.Daños en el estator y el rotor, un interruptor, el valor de la resistencia en ohmios millones con equipo para detección de liquidación después de un corto circuito; para, a través de la observación visual de liquidación se puede ver pintura aislante quemado.
Alta tensión (2);
De alta tensión; primero ajustar el Potenciómetro el regulador de presión, si no tiene efecto si la tensión de entrada, la primera detección de un regulador de presión, si la entrada de la liquidación, si la tensión de la detección de anomalías, si la anomalía, cambiar el estator.Si la tensión sigue siendo alta, puede reemplazar el regulador de presión.
(3) bajo tensión.
Baja tensión; primero ajustar el Potenciómetro del regulador de presión, si no hay resultados, antes de la detección de la liquidación, si la tensión anormal anormal, si, a cambio de estator.Si la tensión sigue siendo baja, puede reemplazar el regulador de presión.
(4) El voltímetro sin instrucciones;
No indica el voltímetro, multímetro con la tensión, la tensión de la tabla sin detección detección, conexión de cables son fiables, si hay tensión, mal de la tabla.
(5) no se apaga.
No se debe romper la línea de extinción; en el panel bien o no el motor de la línea de contacto.
4, la bomba de agua: No
¿(1) revisar si la bomba llena de agua?
¿(2) Control de filtros si el bloqueo?
(3) Comprobar si está conectado a la entrada del tubo el aro por la instalación de sujeción por la fuga de gas.
¿(4) Comprobar si los daños resultantes del tubo de entrada de agua por fugas de gas?
¿(5) Comprobar si fumar demasiado alta?
(6) un daño por agua debido a fugas de agua.